Cykeln du kör kan ha många växlar. Racercyklar upp till 22 växlar. Har du köpt en hybrid eller mountainbike så kan den ha 30 stycken, så den givna frågan uppstår; vilken växel ska jag välja? Många rekommenderar en kadens pedalfrekvens per minut runt En siffra du som nybörjare egentligen helt kan strunta i.
Är du tävlingscyklist och tänker slå något rekord eller vinna tävlingar, så är kadensen mer relevant, men med den skillnaden att den nog måste vara ytterligare högre och säkert minst 20 varv till per minut. En del tror att, om man ska cykla fort ska man automatiskt trampa på en tyngre växel.
Eller att det per automatik går fortare om man lägger i tyngsta växeln. Riktig så enkelt är det inte. Förutsättningen är ju att man orkar dra runt pedalerna i förhållande till motstånd och hur kuperad terrängen är. Frågan är bara vilket som är mest skonsamt mot kroppen?
Tyngre växel innebär dock att du måste använda mer av din rena muskelkraft, vilket kommer att göra att du inte orkar i längden. En lättare växel gör att kravet på ren muskelkraft minskar, men att hjärtats förmåga att syresätta musklerna ökar. Troligtvis är en mix av de båda som är det optimala, och studier av vältränade tävlingscyklister har visat att den generellt sett optimala kadensen ligger runt Om du är nybörjare är dock denna siffra alldeles för hög.
Dina muskler har inte den finmotorik som krävs för att effektivt kunna trampa så fort men bara lugn, den kommer med träning. Här har studier visat att nybörjare väljer att ligga på runt 60 varv per minut vilket ger en lagom takt på benen till att börja med.
Ju mer du cyklar sen, desto högre kadens kommer du kunna hålla på sikt. Resultat; effektiviteten ökar. För att öka förmågan till högre kadens är det bra om du på dina cykelrundor avstår från känslan att vilja peta i en tyngre växel. Ligg istället kvar lite längre, än du först kanske känner, på den lite lättare.
Det är ett tydligt tecken på att växeln är för lätt. Om vi vänder på förhållandet — när är det dags för en lättare växel? Den frågan är lite svårare att svara på. Då lägger du i en lättare växel. Många cyklister tappar farten ordentligt när de kommer till en brant backe, och detta på grund av att de växlar vid fel tidpunkt - antingen försent eller för tidigt.