Gruscyklar kombinerar en del av den kapacitet som en terrängcykel av mountainbiketyp besitter med en landsvägscykels potens att köra långa distanser och i hög hastighet. Om du provat på en av dessa discipliner och vill pröva vingarna inom den andra så är en gruscykel det perfekta verktyget för just detta.
Tuffare terräng innebär större tekniska utmaningar för landsvägscyklister och att köra med bockat styre kan vara avskräckande för en mountainbikeåkare. Vi bett experterna om hjälp för denna guide till gruskörning.
Dessa cyklar har en tendens att vara lättare och enklare att underhålla än en mountainbikecykel på grund av de inte har någon aktiv fjädring men har större utrymme för bredare däck än en landsvägscykel. De är konstruerade med högre hastigheter i åtanke men deras geometri lutar ändå mer åt terränghållet.
Att utforska världen utanför din trygghetszon är faktiskt helt och hållet vad gruskörning handlar om. Att börja sitt äventyr där asfalten slutar är bara halva nöjet och webbplatser för att planera sin rutt som exempelvis Komoot och Ride With GPS ger inspiration att ge sig ut på mindre utforskade vägar.
Ladda helt enkelt upp rutten på en GPS-enhet för att upptäcka grusvägar både lokalt och lite längre bort. Hjul och däck Gruscyklar har ett antal subtila skillnader jämfört med mountainbikes och racercyklar. Förmodligen är den viktigaste utrustningen hjul och däck.
Som närmaste kontaktpunkt med vägen kommer de att göra den största skillnaden för körkänslan. Du kommer att märka en stor skillnad mellan kolfiberhjul och motsvarande i aluminium på grund av att de är styvare och absorberar mycket mer av vibrationerna från den grova terrängen.
Bredare däck är synonymt med grepp och komfort, två viktiga egenskaper du vill ha i grusdäck. De låter dig köra med betydligt lägre tryck, förbättra greppet på lösa ytor och absorbera vägbuller på ojämna vägar.
Det optimala däcktrycket innebär lite trial and error och är beroende av villkoren för dagen, men att släppa ut några PSI i varje däck hjälper till att hitta balansen mellan grepp och komfort samtidigt som det förhindrar punkteringar och onödigt rullmotstånd.
På tal om punkteringar bör du överväga en slanglös däckkonfiguration för gruscykling eftersom de möjliggör lägre däcktryck med mindre risk för genomslagspunka. Tubelessvätska är utmärkt för att täta mindre punkteringar utan att du ens märker det, vilket sparar tid, Fordon och cyklar och pengar i extraslangar.
Grus äventyr innebär ofta åtminstone lite promenader, så mountainbikeskor och pedaler är perfekta för detta scenario. Den infällda klossen möjliggör ökad kraftöverföring när du behöver det mest jämfört med plattformspedaler och du kommer också att kunna stiga av och gå utan att en stor landsvägscleats är i vägen.
Med det sagt finns det inga konkreta regler för gruscykling: vissa cyklister är mer än glada att hålla fast vid sina vägskor och pedaler och om du föredrar, räcker det med platta pedaler om du vill undvika att sitta fast. En faktor som vi inte kan gå utan att nämna är vikten av komfort vid gruscykling.
Våra S15 och S25 VCLS-stolpar har en patenterad design som kommer att revolutionera dina komfortnivåer när du kör på ojämnare mark genom att ta topparna av en särskilt hård terräng. Grusvägar är vanligtvis en bit från civilisationen, så du måste vara självförsörjande under minst en del av din åktur.
Många cyklister hoppar över vikten av flaskhållare, men på vägar som är ojämna är det sista du vill att dina flaskor lossnar från hållarna.